高山市議会 2022-06-14 06月14日－04号
これまで日本の産業を支えてきた自動車産業には国も威信をかけて関わってくることが予想され、今後、電気自動車や水素などを燃料とした燃料電池車、ＦＣＶなどの自動車が大きく普及していくと考えます。経済産業省は、２０５０年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略として、２０３０年までに急速充電器を今の４倍となる３万基を設置することなどのインフラ整備の具体的な戦略を打ち出されています。
これまで日本の産業を支えてきた自動車産業には国も威信をかけて関わってくることが予想され、今後、電気自動車や水素などを燃料とした燃料電池車、ＦＣＶなどの自動車が大きく普及していくと考えます。経済産業省は、２０５０年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略として、２０３０年までに急速充電器を今の４倍となる３万基を設置することなどのインフラ整備の具体的な戦略を打ち出されています。
化石燃料か、水素か、エレクトリック・ビークル、電気か、そういった問題が出てまいっております。それから、もういっそ自動運転かなんてことも、地方交通においてさえ全国的に騒がれているところであります。そういった環境の変化の中で、もう一度この時期に見直していただくことが肝要と心得ます。 御自分事と捉えていただくこの理由のほかに、もう一つきっかけがございました。
維持管理については、毎年、委託業務を締結し、岐阜県の環境整備に関する業者に定期点検を依頼しており、維持管理の範疇で腐食などの進行がないよう、しっかり監視しているとの答弁が、５点目として、今後の再編の見通し地域はといった質疑に対し、現在、国府地域のほか久々野地域、奥飛騨温泉郷地域で実施しているが、令和２７年度までに全体として５０施設のうち１７施設の廃止を計画的に行いたいとの答弁が、６点目として、過去に硫化水素
〔企画部長 仙石浩之君登壇〕 ◎企画部長（仙石浩之君） まず、大型ヘリカル装置、今後の使い方ということでしたけれども、重水素を用いず、軽水素等を用いる実験を行っていくというふうに説明を受けております。
さらに、硫化水素によるコンクリートの腐食や自動車によるマンホールの傷みなど、特有のダメージもあります。 本市の下水道は岐阜県が行う事業で、本市を含めた10の市と町の汚水を処理する計画に基づいた木曽川右岸流域下水道であります。
◆１０番（榎隆司君） 今デマンドタクシーとか、匠バスの話がありましたけれども、ある自治体ではデマンドバスという考え方もあって、そこでＥＶバスを走らせている自治体もありますし、豊田市だったと思うんですけれども、水素バス、これは路線を限定して水素バスを走らせているという取組もされています。
38: ◯市民部長（日比野慎治君） リニア中央新幹線建設工事において掘削される岩盤は、土壌汚染対策法の対象外となっておりますが、ＪＲ東海では「建設工事で発生する自然由来重金属等含有土ハンドブック」に基づき、重金属は、短期溶出試験により土壌の汚染に係る環境基準を満たすこと、水素イオン濃度は、酸性化可能性試験によりｐＨ3.5以下にならないことを要対策土の判断基準としておられます
写真ナンバー７、これは地理分野で資源エネルギーに関する学習の一環として、水素エンジン車の試乗を子どもたちが行っている。タブレットを持って写真を撮ったり、情報を取ったりしている様子でございます。 そのほかにコロナ禍で、社会見学に行けないことから、学校と福岡県にあります自動車工場を結んで、工場見学をリモートで行っていました。
しかし、今のいろいろな、この脱炭素化時代に向けての政策の中に光を求めるならば、この水力とか、バイオマス発電の電力を利用して、水素を作り出すという工程も思案されています。
それに伴って、「水素ステーション」。 水素ステーションはちょっとやっぱり田舎のほうがいいという話を聞きますので、水素ステーションなどの自然エネルギー、水素エネルギーなどのクリーンエネルギーを産業とした場所として考えてみてはどうかななんて、私は今思っておるわけでございます。 まあ、これは私の独り言でございますので、ちょっと頭の片隅に置いてもらってもいいかなと思いますけども。
それに伴って、「水素ステーション」。 水素ステーションはちょっとやっぱり田舎のほうがいいという話を聞きますので、水素ステーションなどの自然エネルギー、水素エネルギーなどのクリーンエネルギーを産業とした場所として考えてみてはどうかななんて、私は今思っておるわけでございます。 まあ、これは私の独り言でございますので、ちょっと頭の片隅に置いてもらってもいいかなと思いますけども。
これにつきましては、過去の調査において、可児川の可児川水系が他の河川と比べまして非常に藻が増殖しやすい環境にあるということで、藻が発生をいたしますと、光合成作用により大量に二酸化炭素が消費されることで、炭酸水素イオンが消費されアルカリ性になるということが調査機関のほうから指摘をされております。こういったことからｐＨの値が若干超える場合があると。
さらに、二酸化炭素を排出しない次世代のエネルギーとして期待をされる水素の活用や二酸化炭素を回収して燃料や化学に活用するカーボンリサイクルという技術の開発なども併せて進めていき、２０５０年に向けて技術革新も加速させることとしています。 環境省では、ゼロカーボンシティの取組を後押しするための事業を令和３年度予算において、ゼロカーボンシティ再エネ強化先行支援パッケージとして要求しています。
技術革新による再エネの低コスト化や水素エネルギーの実用化、送電線の増強、蓄電池の開発促進へ大胆な投資を進める必要があります。このほか、温室効果ガスの排出に対して価格を上乗せするカーボンプライシングの導入への議論も重要です。 今後、国は脱炭素社会の構築に努める内容を盛り込み、目標達成を2050年として、年末に発表する脱炭素社会に向けた行動計画が重要となります。
検査機関による検査により重金属や水素イオン濃度が基準を超過していることが判明した場合は、速やかに市内の土壌浄化処理施設へ搬入するとのことです。 処理施設においては、土砂に含まれる重金属を分離することによって汚染物質と基準値未満に浄化された土砂とに分けられます。汚染物質は、管理型最終処分場やセメント原料として適正に処分されることになっております。
岐阜県下を見ますと、ホームページでも、岐阜県はＳＤＧｓということで、河川の保全活動が載っていたり、先日は新聞報道でも車の未来型、ＦＣＶ普及ということで、国の目標に伴って、燃料電池の車が、いろいろステーションがあるわけですけれども、岐阜県は６個ということで、例えばほかには千葉県が４個とか、静岡県が３つとか、三重県が２つ、京都府が３つ、兵庫県も２つという中で、岐阜県は６個、水素ステーションがあるよと。
そのため、さらなる除染方法として紫外線滅菌や過酸化水素除菌などがありますが、大阪市消防局は感染防止対策や救急車内の衛生対策として、また、東京消防庁はオリンピック・パラリンピック大会を控え、外国人旅行者の増加に伴う輸入感染症などの蔓延防止対策として、研究データによりウイルスの不活化率が高く、閉め切った救急車の除染に適したものであるオゾン除染装置を搭載しており、これらの導入実績を考慮の上、本市の感染防止対策
○４番（中嶋元則君） ゼロカーボンシティは、全国の宣言した市をちょっと調べてみましたが、現在１００の自治体、１８の都道府県、それから４７市、２５町、９村であり、脱炭素に向けた主な取組とか、施策を見てみますと、多くは再生可能エネルギーの利用拡大、水素エネルギーの活用、森林の吸収源の保護、そのあたりで、恵那市環境基本計画の見直しであると。
改正の内容は、消防法に定める危険物製造所等の設置・変更許可書の再交付に関する手数料の規定に完成検査済証の再交付に関する手数料を加えることと、高圧ガス保安法に定める容器検査の対象に圧縮水素自動車燃料装置用容器を加えるものです。
次に、議第１４号・恵那市消防関係手数料徴収条例の一部改正については、地方公共団体の手数料の標準に関する制令が改正され、手数料の納付区分に圧縮水素自動車燃料装置用容器を加えるため、条例の一部を改正するものです。 質疑、討論はなく、採決の結果、全会一致で議第１４号は原案のとおり可決すべきものと決しました。